3 assen 60 Ton Swan Neck Lowbed Low-Vrachtwagen van de Bed de Semi Aanhangwagen voor verkoop
SINOTRUK AANHANGWAGENS
Specificaties voor lowboy aanhangwagen
|
|
|
11000mm16000mm x 30003500mm x 1650 mm (Standaard of Aangepast)
|
|
|
|
|
|
13T/16T, BPW/FUWA/Chinese-merk
|
|
|
6.5-20 / 7.5-20/8.00-20/8.5-20
|
|
|
8.25R20 / 10.00R20 /11.00R20/12.00R20
|
|
|
Tri-as Mechanische opschorting of Luchtopschorting (Chinees merk of BPW-merk)
|
|
|
JOST-merk 2,0 of 3,5 vastgebout of gelast duim (type)
|
|
|
JOST-merk of Chinees merk 28 Ton
|
|
|
Hoogte: 450mm580mm Q354B staal
|
|
|
16mm30mm „I“ Staal
|
|
|
Manueel in werking gesteld of Hydraulisch type
|
|
|
|
|
De gezandstraalde, antiroestchassisoppervlakte is avaible met 1 laag van anticorrosieve inleiding en 2 lagen bovenlagen.
|
|
|
De specificatie enkel voor uw verwijzing, kunnen wij bulid aanhangwagen als uw specifieke vereisten
|
Voordeel
1. De lage reeksen van de bed semi aanhangwagen hebben vlakke, concave straal en band blootgestelde structuur, rechtstreeks of ganshals. Zijn kader is een laddertype, wordt de longitudinale straalsectie I-gevormd, heeft het kenmerken van hoge stijfheid en met hoge weerstand.
2. Het lage belangrijkste vliegtuig van voertuigkader en platform verzekert de zachtheid van vervoer en is geschikt om diverse bouwmachines, groot materiaal en staal enz. te dragen.
3. Keur het type van drie assaldo goed, verdubbel het type van assaldo of stijve opschorting, en installeer het stuk van het massasaldo tussen de voorzijde en breng de bladlente groot, die de afbuiging van de voorzijde kan maken en de verandering van de bladlente door hetzelfde bedrag grootbrengt, en maak de voor en achteras saldo dwingen.
♦ Deze reeks lowbed semi aanhangwagens hoofdzakelijk wordt gebruikt in op zwaar werk berekend vervoer voor bouw of logistische bedrijven, zoals graafwerktuig, graver, verhuizer, kraan,
♦ De assen kunnen Fuwa/Bpw met verschillende tonnages zijn door uw behoefte met prijsverschillen.
♦ De opschortingen kunnen zijn: Luchtopschorting, werktuigkundige (de opschorting van de bladlente), lorrieopschorting, enz.
♦ Het ladingsdek kan concave stralen zijn, leek de band totaal flatbed, of verlengbare dekking,
♦ De ladingshellingen kunnen ontworpen uiteinde zijn, of zien uit ladings op ladders, die mechanische de lenteladders en hydraulische ladingshellingen kunnen zijn door verschillende behoeften.
1.Does uw bedrijf is een fabriek of een handelsbedrijf?
Wij hebben een fabriek zelf, zijn wij op deze zaken weinig jaren in China. Onze fabriek is zeer beroemd in Shandong China.
2.What kwalificeren verzekering verstrekt zijn wij en hoe controleren wij kwaliteit?
1. Bepaalde een procedure om producten in alle stadia van de productie proces-ruwe materialen, de procesmaterialen, de bevestigde of geteste materialen gebeëindigde goederen te controleren ect. Naast, hebben wij ook een procedure ontwikkeld die het inspectie en teststatuut van alle punten in alle stadia van het productieproces identificeert.
2.100% inspectie in lopende band. Alle controles, inspecties, materiaal, inrichtingen, totale productieeigen middelen en vaardigheden worden geïnspecteerd om te verzekeren zij constant de vereiste kwaliteitsniveaus bereiken.
3. Wat is uw MOQ?
Één eenheidsaanhangwagen of vrachtwagen.
4. Hoe vervoert u de semi aanhangwagens en de vrachtwagens?
Wij vervoeren het voertuig door massa of container. Onze fabriek bezit samenwerking op lange termijn met schipagentschap dat u kan verstrekken laagste verschepende prijs.
massa of container.
5. Kunt u aan mijn speciaal vereiste voldoen?
Absoluut! Wij zijn directe fabrikant en wij hebben sterke producerende capaciteit en R&D-capaciteit!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
