De Tankervrachtwagen van CHINA SINOTRUK HOWO 20000liters 6X4 336hp10 Wheeler Fuel Oil Diesel Tank van de olietankwagen
De Olietankwagen van SINOTRUK HOWO, de beste keus voor u!
SINOTRUK vrachtwagens van HOWO (van CNHTC) de op zwaar werk berekende--de meest geavanceerde en meeste superieure nieuwe generatie van op zwaar werk berekende vrachtwagens in China, met merkgebonden merk en intellectuele-eigendomsrechten, werd ontwikkeld door SINOTRUK (CNHTC) door de wereld geavanceerde op zwaar werk berekende vrachtwagen belangrijkste technologie toe te passen strevend naar de markt van de wereld.
De op zwaar werk berekende vrachtwagen van HOWO keurt de gevorderde belangrijkste assemblage goed die redelijk door geavanceerde technologie wordt verbonden. De regeling van het completee voertuig is perfect; de belangrijkste assemblage is harmonisch, verenigd en betrouwbaar, wat het completee voertuig maakt betere prestaties op macht, economische efficiency, betrouwbaarheid en milieubescherming hebben.
De op zwaar werk berekende vrachtwagen van HOWO is met luxe en grote verschijning; het is een combinatie van standvastigheid en stroomlijnt, stevigheid en elegantie. Het beoogt niveau van de wereld het op zwaar werk berekende vrachtwagen op het ergonomische ontwerp zoals comfortability, veiligheid en toegankelijkheid.
De lancering van de op zwaar werk berekende vrachtwagen van HOWO nam de filosofie van de ondernemingsverrichting van SINOTRUK (CNHTC) van constant op het nastreven van de geoptimaliseerde klantenwaarde. Het zal trots de klant maken zijn van zijn correcte optie door zijn sterke het werk capaciteit, aangename binnenlandse en buitengarnituur, en betere veiligheid, comfortability, gemakkelijk te werken, laag brandstofverbruik en gemakkelijk te handhaven.
De olietankwagens worden hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer en de opslag van aardoliederivaten (benzine, diesel, ruwe olie, smeerolie, koolteer en andere olieproducten).
De bijtankende vrachtwagens worden hoofdzakelijk gebruikt voor de distributie en de kleinhandel van olieproducten van benzinestations aan gebruikers. Zij zijn geschikt voor kleinhandels en het bijtanken van bouwvoertuigen, bouwwerven, mijnen en andere bouwvoertuigen. Zij worden ook algemeen gebruikt door bedrijven met meer voertuigen zoals busbedrijven en logistiekbedrijven. Het bijtanken van vrachtwagens wordt ook vaak gebruikt voor oliedistributie in brandstof-verbruikende eenheden zoals brandstofboilers.
| Vrachtwagenmodel |
ZZ1257N4647D1B |
| Afmeting (Lx W xH) (leeggemaakt) (mm) |
8800×2490×3428 |
| Tankervolume (m ³) (m ³) |
15 |
|
Het naderbij komen hoek/Vertrekhoek (°)
|
16/26 |
| Overhangend gedeelte (voorzijde/achtergedeelte) (mm) |
1500/2100 |
| Wielbasis (mm) |
4600+1400 |
| Maximum snelheid (km/h) (km/h) |
90/102 |
| Randgewicht (kg) |
10380 |
| Geschat Ladingsgewicht (kg) |
14490 |
|
Motor
(Steyr-technologie, in China wordt gemaakt dat)
|
Model |
69water-gekoeld WD615, vier slagen, 6 cilinders overeenkomstig waterkoeling, direct injectie |
| Brandstoftype |
Diesel |
| Maximum paardmacht, (kw/rpm) |
336hp |
| Emissie |
EURO2 |
| De capaciteit van de brandstoftanker |
300 |
| Transmissie |
Model |
HW19710 |
|
Remsysteem
|
De dienstrem |
De dubbele rem van de krings samengeperste lucht |
| Parkerenrem |
de lenteenergie, samengeperste lucht die op achterwielen werkt
|
|
Leidingssysteem
|
Model |
ZF8118 |
| Vooras |
HF9, die met de dubbele straal van de T-kruisingssectie stuurt |
| Achteras |
HC16 |
| Kleur |
Rood wit, |
| Band |
1200R22.5 band zonder binnenband |
| Tankervolume |
20000L |
|
Elektrosysteem
|
Batterij |
2X12V/165Ah |
| Alternator |
28V-1500kw |
| Aanzet |
7.5Kw/24V |
| Cabine |
HOWO76 cabine, (enige slaap, met lucht-voorwaarde), volledig stalen voorwaartse controle, 55ºhydraulically tiltable aan voorzijde, 2 - bewapen ruitewissersysteem met drie snelheden, temperde de gelamineerde voorruit met casted-in radioantenne, hydraulisch regelbare bestuurderszitplaats en de zetel van de stijve regelbare bijrijder, met het verwarmen van en het ventileren van systeem, buitenzonneklep, regelbare dakklep, met stereoradio/cassetterecorder, veiligheidsgordels en regelbaar stuurwiel, luchthoorn, met 4 puntsteun die volledig opschorting en schokbrekers drijft |
Chassis:
1, Motor: HOWO-de vrachtwagen van de reeksstortplaats met rijpe WD615 Euro II wordt uitgerust van SINOTRUK turbocharged met water gekoelde dieselmotor, paardmacht die lager 266-420Ps, brandstofverbruik behandelt dat.
2, Cabine: De prestaties van de cabine passief-veiligheid bereiken het wereld geavanceerde niveau, het gebruik van de cabineinstallatie een vier-punt opschorting om de bestuurders tot meer hoog drijfcomfort te maken;
3, WABCO-vier-kanaal ABS systeem en remsysteem
4, Duits VDO-instrument en elektrocontrolemodule, het grote LCD scherm, intelligente controle, om de staat van het voertuig te begrijpen
5, de chassisopschorting, lichtgewicht, hardheid van de V.S. HUV rubber en over lading,
Brandstoftanks:
1. Wetenschappelijk en redelijk ontwerp om de schommeling van de vloeistof in de tank te verminderen wanneer het voertuig versnelt en vertraagt.
2. Het Europese standaardsysteem waarborgt de veiligheid van het voertuig.
Door Ro/ro of Bulk of Vlakke Rekcontainer volgens uw specifieke verzoeken.
Q: Ik wil de vrachtwagen door container vervoeren, ben o.k. het?
A: Ja, is het o.k. Maar wij moeten de vrachtwagen apart nemen. U zou in uw land moeten opnieuw installeren.
Q: Hoe ongeveer uw productkwaliteit?
A: Al onze vervangstukken zijn van de originele fabrikanten, is de kwaliteit gewaarborgde 100%.
Q: Ik wil uw agent in mijn land zijn, ben dat o.k.?
A: Het is o.k., als uw hoeveelheid groot is, wij zal nadenken. Voor het eerst is 50 eenheden o.k.
Q: Ik wil de voor twee banden ben bias band en is achtergedeelte 9 banden radiale banden zijn, o.k. het?
A: Wij kunnen de banden als uw vereiste maken om de behoefte van uw land aan te passen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
